人民体育网讯 据美联社科罗拉多州斯普林斯报道：由于经济形势呈现螺旋下降趋势，赞助商以超越乌赛因-博尔特的速度纷纷解约，致使国际奥委会一度陷入资金紧张局面。
在当前局势下，奥委会负责人开始考虑引入外部赞助商，向一些新公司宣传奥运五环的巨大影响力，只要对方乐于支付数百万美元的赞助费用，就可以向其兜售赞助协议。
在过去数周内，国际奥委会和美国奥委会宣布达成了一系列赞助协议，似乎让人们感到，资金雄厚的赞助商有回归奥运会的迹象。然而，近期签署协议的部分合作伙伴令人感到十分费解，许多赞助合作伙伴关系给人的初步感觉是不够匹配。
—----- 美国奥委会与宝马公司签署了为期6年，总价值2400万美元的赞助协议，使这家公司代替通用汽车成为美国奥委会的汽车赞助商。
—----- 一向标榜自己注重可持续发展和“绿色环保”的国际奥委会则指定陶氏化学为官方“化学品公司”，双方签署的协议总额可能超过1亿美元。
—----- 国际奥委会、美国奥委会和伦敦2012奥组委的官员们均一致支持与英国石油公司（BP）继续保持合作伙伴关系，BP在发生墨西哥湾石油泄漏事件前已与美国奥委会签署了1000至1500万美元的赞助协议，与伦敦2012奥组委的赞助协议价值5800万美元。
此外，国际奥委会还与麦当劳、可口可乐等公司签署了全球合作伙伴关系，而这些公司通常给人的感觉与体育和积极的生活方式并不协调。相关专家表示，在过去多轮赞助合作伙伴关系中，此类协议屡见不鲜，他们并不感到惊讶，但此种方式确实会有损于奥林匹克运动。
“随着互联网、个人或组织越来越容易利用此类事件进行炒作或吸引眼球，你的问题很可能被放大并暴露，”达特茅斯塔克商学院营销教授K.L.凯勒就此评价说。“如果人们深入思考一下，这其中的关联就有可能会引发大众的担忧，他们难免对此产生不良印象。”
最终，消费者会决定他们是认可、忽略还是去主动质疑赞助企业与奥林匹克运动之间的关系。曾负责奥委会赞助谈判工作的国际奥委会委员加拿大人D.庞德表示，如此重要的协议在签署前都已经过审慎考虑。
“对于任何赞助关系而言，我们都会认真研究这种关系会为奥运品牌带来哪些影响，有可能产生何种作用，” 庞德说：“你总是会想，‘好，这里传达的讯息是什么？’任何人都可能会有这种担忧。”
庞德承认，美国奥委会和宝马公司的合作伙伴关系确实令人感到费解：“不是说宝马公司不够好。这是一家非常伟大的公司，”他说。“企业的水准非常高。产品也很好。可问题是宝马并非美国企业。”
在宣扬此项协议的新闻稿中，美国奥委会强调了宝马公司在美国市场已有42年的售车历史，雇用了7,000名美国员工——这些都有道理，但如果通用汽车选择与美国奥委会续约，就完全没必要作出如此费力的解释了。通用汽车决定2008年奥运会结束后与美国奥委会解除长达24年的赞助伙伴关系。赞助协议失效后，通用汽车每年将只向美国奥委会提供500万美元资金和部分车辆赞助。
美国奥委会营销总监L.比尔德并不关注宝马不是美国公司的问题，她表示，“我们更应该这样理解，哇，有一家全球赞助商乐于帮助美国队赢取奥运会的胜利，登上全球体育界的最高领奖台。”
同样，与陶氏化学间的赞助协议起初也令人感到不合适。将近20年来，国际奥委会一直致力于推广环保理念，然而陶氏化学在环保问题上却一直是社会活动家们的众矢之的。美国绿色和平组织在其官方网站上评价这家公司“从未做过对环境有益的事情。”
作为允许陶氏化学公司使用五环标志的交换条件，国际奥委会获得了大笔资金，这对于在北京奥运会后失去多家合作伙伴的奥委会而言至关重要，原本奥委会需要两年时间才能恢复至原有赞助水平，但周三与宝洁公司签署协议
